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地鐵疏散平臺RPC支腿

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　　RPC地鐵疏散平臺支腿取代了原設(shè)計(jì)的鋼制件和水泥制件，將隧道上部的低壓配電纜金屬支架、隧道下部的強(qiáng)電電纜金屬支架及隧道中部鋼筋水泥安全疏散平臺組合設(shè)計(jì)為一體化的活性粉末混凝土結(jié)構(gòu)。地鐵疏散平臺支腿由于隧道環(huán)境惡劣，濕度大，平臺系統(tǒng)材質(zhì)需滿足耐酸堿及標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)，防腐防銹，RPC地鐵疏散平臺支架使用壽命滿足50年以上。隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各大中城市的交通狀況逐漸擁擠。地鐵憑著它快捷、舒適等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)逐漸成為解決這些城市交通問題的有效途徑。幾乎所有城市的地鐵車站、地鐵列車內(nèi)人員都非常密集。在乘坐地鐵列車遇到輸電系統(tǒng)故障以及發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)。在新的市場機(jī)遇面前，地鐵疏散平臺支架應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立質(zhì)量第一，質(zhì)量是企業(yè)生命的觀念，切實(shí)抓好產(chǎn)品質(zhì)量。

　　活性粉末混凝土（ReactivePowderConcrete,簡稱RPC）是由超細(xì)活性粉末、水泥、優(yōu)質(zhì)石英砂、礦物摻和料、高強(qiáng)度纖維等組成，通過最優(yōu)化級配設(shè)計(jì)，經(jīng)高溫?zé)岷系忍囟üに囍苽涠傻母呒夹g(shù)復(fù)合材料。是繼高強(qiáng)、高性能混凝土之后，在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超高強(qiáng)強(qiáng)度、高耐久性、高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料，是DSP材料與纖維增強(qiáng)材料復(fù)合而成的高性能混凝土。該材料結(jié)合了超細(xì)粒聚密材料設(shè)計(jì)原理與纖維增強(qiáng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)尺寸薄，相同承載能力下RPC蓋板為普通混凝土蓋板重量的40%左右，安裝方便。

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地鐵疏散平臺RPC支腿

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